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【記者跑市場】增運力、穩節奏、提速度 郵政快遞企業積極應對“6·18”

核心提示: “6·18”臨近,各大電商平臺開啟年中大促,郵政快遞行業迎來業務量激增的高峰期。

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6月11日,在中國郵政集團有限公司西北路攬投部友好片區攬投點,快遞員蔡雪峰將郵件裝進快遞柜。(全媒體記者迪麗娜爾·加力肯攝)

新疆網訊(全媒體記者王璇)“6·18”臨近,各大電商平臺開啟年中大促,郵政快遞行業迎來業務量激增的高峰期。

烏魯木齊市郵政管理局提前謀劃,全面部署業務旺季服務保障工作。

6月13日,記者走訪郵政、順豐、申通等郵政快遞企業了解到,面對電商平臺和消費者需求,今年各企業通過加大人力、物力、運力資源儲備,以及不斷升級智能化行業裝備等舉措,在保證速度、提升服務質量的前提下,持續升級配送時效,全力保障快遞及時送達用戶手中。

增加人力運力

當日10時許,走進中國郵政集團有限公司烏魯木齊市分公司西北路攬投部,配送車輛有序停放,攬投員有序分揀自己片區的郵件,一派忙碌景象。

“一周前,快遞量出現小幅上升,以前每天派件100件左右,現在增加到130多件。”該攬投部友好片區攬投員蔡雪峰說,目前派送的主要是生活日用品、服裝、食品等,每天都要早點到站點取件,然后根據快遞的地址合理規劃路線。

蔡雪峰從事攬投工作已經6年多,對自己負責的片區路線了如指掌,友好東巷的商場、小區、沿街商鋪等,每天都會攬投很多快遞,快遞量增加后,他會主動減少自己的午餐時間、休息時間,送件時加快腳步,以最快的速度配送。

“公司提前成立了旺季生產領導小組,從收寄規范、投遞管理,到時限管控、投申訴管控,都安排了專人監督管理,為旺季生產做足準備。”中國郵政集團有限公司烏魯木齊市分公司運營管理部業務專管艾爾肯江·依拉洪說,在能力保障方面,根據攬投部日均業務量儲備人員和車輛;針對進口加班車郵件組織人員分揀到段,指定接收地點,各生產機構優化調劑車輛,確保投遞工作不間斷;嚴禁批量積壓,禁止出現逾期超72小時郵件。

新疆順豐速運有限公司對全疆“6·18”大促期間收派件業務量進行預測,并成立高峰應對小組;積極應用新技術手段,如預約派送、智能柜等,為用戶提供更加便捷的服務體驗。

新疆順豐速運有限公司公共事務部負責人李守國介紹,公司進行了運力儲備,根據實際情況增加運輸工具的數量,確保有足夠的運力支撐高峰期的快遞需求。根據網點歷史班次比及票均重量,新增運力共計130條,包含支線、干線。對運輸網絡進行了優化調整,合理規劃了運輸路線和時間節點,提高了運輸效率。實時監測車輛位置和運輸狀態,確保按時到達目的地,并且執行異常情況30分鐘內上報機制。

同時,新疆順豐還根據業務量預測,提前增派用工人員、新入職員工、三線支援人員等,加強員工關懷舉措,以緩解高峰期人員壓力;同時,加強對員工的培訓,提高員工的業務能力和應對突發情況的能力。

投入智能化裝備

當前,隨著智慧物流的不斷推進,智能化倉儲、分揀、無人車等大規模應用,“次日達”“小時達”等不斷刷新著人們對快遞速度的認知。

走進申通新疆烏魯木齊轉運中心,全自動分揀線馬力全開。通過智能運營平臺“昆侖系統”提前預測單量,為申通各地轉運中心的人力配置、倉儲資源等做針對性升級;在高峰期間新增操作班次,實現倉內不停機,全天候響應。2023年完成改造升級以來,產能較之前提升了200%。

今年,申通快遞與淘天集團聯合推進包郵計劃,超千萬件商品實現了新疆全域包郵。今年的“6·18”,是新疆加入“包郵區”以來遇到的第一個電商大促,快遞包裹量迎來爆發式增長。

申通快遞新疆片區負責人童光華說,面對快速上漲的快遞單量,公司人員、車輛、線路都進行了調整和優化。截至目前,新疆各地網點新添運輸車輛超100輛,同時利用數智化工具優化路由,精簡運輸路線,充分利用運力資源的同時縮短運輸時間,使新疆主要城市也能享受到與國內其他城市同樣時效的包郵服務。

童光華說,以前是包裹在流動,現在是數據搶在包裹前面流動。通過大數據分析和人工智能技術可以提前預測包裹流量,實現車輛、人員調配智能決策,快遞在分撥轉運以及末端配送環節的效率直線上升,進一步提升了用戶滿意度,降低了快遞“最后一公里”的物流成本,從而反哺商家和消費者。

作為新疆省級二級中心局,進入6月以來,中國郵政集團有限公司烏魯木齊郵區中心業務量呈現逐步上升趨勢。數據顯示,6月1日至11日,共處理郵件近400萬件,同比增加4.2%,其中6月10日單日處理量為39.3萬件。

烏魯木齊郵區中心生產管控部調度鄭新偉說,為有效應對“6·18”年中大促,中心協調外包公司,精心做好班務和人員安排,確保旺季生產平穩有序開展。同時,將根據業務量以及實際生產狀況,及時向委辦運輸公司提出用車需求,在確保車輛安全的前提下,保證運行車輛的準點率,為郵件快速安全送達提供保障。

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責任編輯:裴嘉雨
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