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【開年經濟觀察】奔流不息新潮涌——感受烏魯木齊交通流量背后的經濟脈動

核心提示: “天山號”班列新年開跑,航空口岸運輸繁忙,“鐵公機”元旦客流創下新高,重大交通項目火熱施工,交通干線川流不息,物流園區車來車往……2024年開年第一周,烏魯木齊交通“大動脈”活力涌動,車流、人流、物流加速流動,展現蓬勃生機。

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在新疆鐵路最大的貨物列車編組站烏西站到發場,列車等待出發。(全媒體記者陳巖攝)

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華凌物流烏魯木齊米東園區物流企業工人在裝載發往全疆各地的貨物。(全媒體記者宋建華攝)

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1月9日,在新疆海鴻國際食品物流港匯通智冷倉儲基地,工人為訂單客戶配貨。(全媒體記者陳巖攝)

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在中國郵政集團有限公司烏魯木齊郵區中心,工作人員正在分揀來自全國的快遞。(烏魯木齊晚報資料圖片)

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在經開區(頭屯河區)北方鋼鐵國際物流園內,大貨車司機在“貨車司機之家”休息。(烏魯木齊晚報資料圖片)

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1月9日,中國郵政集團有限公司烏魯木齊市分公司新民東街攬投部快遞員楊兵在裝包裹。(通訊員朱蕊秀攝)

新疆網訊(全媒體記者王艷紅 馬婷 唐紅梅 宋建華 王璇)“天山號”班列新年開跑,航空口岸運輸繁忙,“鐵公機”元旦客流創下新高,重大交通項目火熱施工,交通干線川流不息,物流園區車來車往……2024年開年第一周,烏魯木齊交通“大動脈”活力涌動,車流、人流、物流加速流動,展現蓬勃生機。

貨物進出忙 經濟動力強

交通運輸,連接千城百業,暢通供需兩端,是經濟發展的“晴雨表”。

“滴滴……”1月9日,在新疆交投實業有限責任公司所轄的G7京新高速大黃山服務區,貨車司機李衛國休息好后,返回駕駛艙按響車喇叭、發動車輛緩緩駛離服務區,滿載著貨物前往吉木薩爾縣。

“我這一車拉的是地板磚、瓷磚等建材,幾乎每天都要往返烏魯木齊、吉木薩爾一趟。”李衛國說。

公路交通承載著大量的貨運量,是支撐經濟社會發展的“大動脈”。隨著春節臨近,各大公路交通干線車輛川流不息。大黃山服務區,是G7京新高速公路上的大型服務區之一。“現在經過服務區的大貨車明顯增加,每天進入服務區休息的貨車司機有600余人。”大黃山服務區經理許浩楠說,每天20時以后是貨車駛入的高峰期,為保證車輛進出有序,他們安排了專人對車輛進行引導。

段安營是新疆龍海達物流有限公司的駕駛員,他的工作就是拉貨。“車上大部分都是年貨及快消品,快過年了,大家都忙著購置年貨,我們的速度也要跟得上。”9日一大早,段安營就駕駛著滿載貨物的車輛駛入了G30連霍高速,往哈密方向駛去。

新疆龍海達物流有限公司是一家綜合性物流公司,涉及倉儲、城市配送、新疆干支線運輸等。公司共有300多輛貨車,不僅提供烏魯木齊市的配送服務,還有全疆干支線配送線路31條,北疆、東疆300公里自營專線配送,涉及家居、醫藥、文體、快消、日化等8個行業。

“一開年就很忙,公司還計劃增加大中型企業的配套物流服務,現在大家都干勁十足。”新疆龍海達物流有限公司總監邢龍說。

鐵路運輸同樣繁忙。中歐班列開跑、電煤運輸保供、農產品外運、年貨物資運輸……在烏西站、烏北站,一趟趟列車往來穿梭,物流加速流動。

作為新疆鐵路最大的貨物列車編組站,近期,烏西站每日客貨辦理量達1.9萬輛,貨車日均接發180對至190對。來自四面八方的貨物列車日夜不停地駛入這里,被拆分、重組,再從這里出發,奔向各自的目的地。

口岸忙、外貿旺,一周來,烏魯木齊國際機場航空口岸十分忙碌。滿載著哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦等國的食品百貨,從烏魯木齊地窩堡機場海關監管作業區裝卸貨的貨車絡繹不絕,快速查驗放行后,這些進口食品百貨當天就可以投放市場。

“海關工作人員及時審核單證,查驗放行,提升了通關效率。”新疆路遠進出口貿易有限公司業務負責人周麗說,公司從事多式聯運和運輸代理業務,多次出口日用百貨及服裝類貨物,對今年的訂單信心滿滿。

交通興,百業興。依靠外暢內達、東聯西出的立體交通網,烏魯木齊車輪上的動力更強。人員加速流動,貨物急劇周轉,為經濟發展增添強勁動能。

郵政快遞忙 發展活力足

郵政快遞業一頭連著生產,一頭連著消費,是經濟發展與消費活力的“晴雨表”。

1月9日8時30分許,中國郵政集團有限公司烏魯木齊市分公司新民東街攬投部一片繁忙,滿載包裹的第一班郵車已停在門前,快遞員楊兵和同事忙碌起來,將郵件卸車,再將各自負責的包裹搬至不同的工作區域進行分揀。

“快過年了,很多人已經開始網購年貨了,最近投遞量比較大。”楊兵麻利地掃碼、分揀包裹,再把分揀好的包裹打包裝車。

9時30分許,楊兵開始配送第一批包裹,他的派送距離有10余公里,上午要派送的包裹有100余件。

“快遞旺季,每天派送兩到三趟,大概300件,一般會忙到21點。”楊兵說。

該攬投部主任馬寧說,攬投部有16名快遞員,現在的投遞量比往年同期多2到3倍。

目前,烏魯木齊市郵政分公司日均郵件進口量超12萬件,業務量同比增幅超過36%,且仍然保持增長趨勢。

中國郵政集團有限公司烏魯木齊郵區中心業務量也連創新高。開年以來,郵區中心日均快遞處理業務量在37萬至40萬件,烏魯木齊郵區中心加大了人員、車輛投入,確保旺季生產平穩、有序、高效、安全運行。

記者了解到,近年來,依托獨特的區位優勢,以及烏魯木齊國際陸港、空港的集聚功能,順豐、中通、申通、韻達、德邦等國內多家主要品牌寄遞企業新疆總部相繼落地烏魯木齊,省級分撥中心、本地倉儲中心等集中在陸港、空港建成。越來越多的寄遞企業、電商企業在烏魯木齊建設本地倉儲,為市民帶來全新的網購體驗。

同時,新疆郵政管理局及有關部門積極推動主要電商平臺、寄遞企業協同解決新疆網購“不包郵、不發貨”問題。淘寶、拼多多、抖音等平臺與主要快遞公司合作,通過設立新疆快遞中轉集運倉,有效降低網購運費。

快遞更快、運費降低、更多商品實現包郵,帶動網購消費和快遞行業實現快速增長,展現出郵政快遞業的強勁增長和發展韌性,更折射出烏魯木齊消費市場需求加快釋放、經濟發展持續良好的態勢。

物流園區忙 消費潛力旺

發揮區位和產業優勢,關鍵在物流暢通。

1月9日上午,走進位于經開區(頭屯河區)的新疆海鴻國際食品物流港,各類食品銷售企業正忙著備貨,園區內人流涌動,車來車往。

在新疆本味源食品供應鏈有限公司1200平方米的展示區,肉品、海鮮、面點等上千種商品琳瑯滿目,得益于新疆海鴻國際食品物流港新建的智慧倉儲部分投用,企業的備貨量可以持續至春節期間。

“我們現在每天有4000噸的吞吐量,有2000噸的倉庫,可以滿足貨品儲存需求。”新疆本味源食品供應鏈有限公司負責人馮子源說,展示區展示源頭進購的各類食品,可以為商超、飯店、社區團購以及地州的客戶提供現場烹飪、試吃服務,還設置了直播基地,推廣品牌。

馮子源說,目前使用的核心倉庫是新疆海鴻國際食品物流港正在試運營的智能倉庫。該倉庫是新疆海鴻國際食品物流港2023年4月開始建設的匯通智冷倉儲基地,項目著力提升數智化管理水平,通過手機端調節倉庫運行溫度,查看整體運行情況,實現食品入場查驗、場內調度裝卸、貨梯集成控制、定制化服務體系等智能化操控。

新疆海鴻國際食品物流港總經理助理王煒介紹,企業原本有15萬噸的冷庫,隨著烏魯木齊國家骨干冷鏈物流基地建設推進和客戶需求量的增加,新建了匯通智冷倉儲和食品精深加工基地。該項目是新疆海鴻國際食品物流港的核心冷鏈倉儲配送項目,總儲量10萬噸,分為兩座庫房,1號庫剛剛投入試運營,存儲量在4萬噸,2號庫預計今年6月投用,存儲量在6萬噸,該倉儲基地可與原本的倉儲形成互補,滿足物流港內企業的倉儲、加工需求,帶動產業聚集。

位于米東區永祥街街道的華凌建材進出口基地(新華凌市場)華凌物流烏魯木齊米東園區,也是一片繁忙景象。各大物流企業的裝卸工人和叉車正忙著裝卸貨物,一輛輛滿載副食品、家電的貨車從這里出發駛往全疆各地,充盈春節市場。

新華凌市場是全疆最大的建材類批發市場,有商戶萬余戶,老華凌綜合市場有華凌貿易城、華凌國際家居至尊店、華凌家居城三大主樓,是全疆最大的綜合批發市場之一,兩處的企業和商戶都要通過華凌物流園中轉貨物。

該物流園擁有311家物流公司和運輸公司、622條物流專線,憑借“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系,日吞吐量穩定在1.4萬噸左右。

“目前物流園迎來了新年貨物高峰,主要以副食品、家電為主。”新疆烏魯木齊華凌物流配送有限公司副總經理鄧永福說。

新疆大動脈物流服務有限公司負責人包俊峰從事物流行業18年。他說,目前他們公司每天發送貨物30余車,發送貨物1000噸左右。

大動脈擴容提速,微循環順勢更新。人暢其行、貨暢其流,是生活的美好愿景,更升騰出經濟向上的強勁氣勢。

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責任編輯:石金嶺
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